Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

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Salle des machines

Message par MJR le Sam 13 Oct 2012 - 10:21

Salle des machines

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Dernière édition par MJR le Ven 19 Oct 2012 - 1:28, édité 1 fois (Raison : Correction)

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Tuamo le Sam 13 Oct 2012 - 19:22

Moteur de marque MAN.
Ces moteurs étaient sur les 9 Mayence (GCFR).
Le local machine était chauffé par un Webasto, (soufflage air). Nous avions 2 wébastos, pour les 2 locaux machines et compartiments vie. (période de 1968 à 1974 environ).

Cordialement

Ch. Laliaux (Tuamo)


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Chaland type Mayence C33 Moselle

Message par MJR le Ven 19 Oct 2012 - 3:59

Chaland type Mayence C33 Moselle

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par MJR le Dim 18 Nov 2012 - 10:28

Chaland type MY n° L 931, vers 1957, au Forces Maritimes du Rhin

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par MJR le Jeu 6 Juin 2013 - 5:43

Chaland type Mayence : bateau école Sirene du Lycée Emile Mathis (photo MJR 2005)

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par CPIO le Mer 6 Nov 2013 - 6:58

Deux photos tout à fait particulière des "MAYENCE" que je publie avec l'autorisation de mon ami le Major F.Gineste, ancien SAF du 33 puis du 32RG.

Observez bien, l'étendue d'eau est immense, nos MAYENCE ne sont plus sur le Rhin, mais en pleine mer sur la Baltique avec à bord l'équipe SAF régimentaire.

Nous nous sommes posés la question, les premiers pilotes: les chalands pouvaient-ils tenir la mer? La réponse est sur ces photos, sous réserve je pense qu'elle ne soit pas trop agitée. Nous avons au sujet AS, une photo de l'ex AS C45 prise en mer du Nord.

Peut être que d'anciens pilotes ou plongeurs qui vont sur le forum pourraient apporter plus de précisions sur cette sortie. Je suis impatient d'en savoir plus.

Je vais également mettre ces deux photos à la rubrique plongée/moyens techniques.

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par KRAL DOMINIQUE le Mer 6 Nov 2013 - 7:12

Bonsoir GILLES,
donc effectivement un MAYENCE court tient la mer,sous réserve qu'elle soit calme,mais vous aviez prévu le pire non ? Les canots de sauvetage sont déjà à poste .
Razz 
Mais j'ose pas imaginer ce que ça donnerait avec un vent de travers et des creux de 4 m .
cordialement
DOMINIQUE

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par MJR le Mer 6 Nov 2013 - 8:14

Bonsoir,

régulièrement les chalands Mayence partait avec les unités de chalands allemands pour des campagnes de tir antiaérien en mer du Nord.

Le chaland Mayence "Sirene" a été transféré via Anvers jusqu'en Gironde, il bien arrivé (cabotage côtier par temps clément et quelques aménagements pour sécuriser le bateau).

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Chaland type Mayence transformé en bateau école

Message par MJR le Jeu 30 Jan 2014 - 9:57

Aout 2005 : la timonerie du "Sirene" ancien bateau Ecole du Lycée de Navigation fluviale, à quai à Strasbourg, avant sa vente...

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par GUIHENEUF jean paul le Jeu 20 Fév 2014 - 3:19

Bonjour ,
oui les chalands partaient en mer baltique pour une campagne de tir anti-aérien ( 12'7 et canon
de 20m/m ) souvent au mois de juin et la dernière campagne de tir a eu lieu en 1987 avec les FPB
de NEUWIED (personnel de la 832 + 831 + SAF ) .
voici une photo prise par le CCH TERENTIEF sur une campagne de tir précédente en OCTOBRE 1984.
Cordialement .
Jean-Paul

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Admin le Jeu 26 Fév 2015 - 9:17

Bonjour à tous,

Un Hollandais visiteur du site m'a contacté pour me donner quelques images du  L924 Mayenne.
Car ce bateau a été vendu à une entreprise de travaux subaquatique, Jilles Koopmans et son père qui travaillait pour cette société (Hollande plongée Vlaardingen international) sont venu chercher le chaland à KEHL en juillet ou août 1991.

Le navire est encore en usage et s'appel désormais Hollande plongée 1(Holland Diving 1) et peut être trouvé sur le site Web du trafic maritime.
Il semblerait que la sociètè Smit Rotterdam Waalhaven ait acheté elle aussi un Mayence . Ce navire est maintenant baptisé Smit Waalhaven 7. (voici le lien pour le voir, il y a pas mal d'images:  http://www.marinetraffic.com/fr/ais/details/ships/244700125  )

Après des essais du chalands,Nos deux heureux possesseurs du bateau partent s’amarrer un peu plus loin dans le port de KEHL. En effet les autorités militaires ne leurs ont pas permis de rester cette dernière nuit à l'emplacement habituel du MAYENNE.

dérnier message de Jilles (que je remercie beaucoup pour ce récit et ces images  bien )
"La première journée de navigation nous emmena de Kehl à Welmich où nous avons séjourné à l'ancre. Le deuxième jour, nous avons navigué à partir Welmich à Walsum. Le troisième jour de Walsum à Dordrecht. La quatrième étape était une courte via Rotterdam Vlaardingen, le navire a été converti en  cuve de stockage et est encore en usage. Les deux moteurs ont été changès"

Je pense que le récit est correcte bien que traduit par mes soins. Laughing

Les photographies prises incluent le port de Kehl, la navigation sur le Rhin à Cologne, à la jetée de Lobith pour la compensation et à l'arrivée de la Reine Wilhelminahaven à Vlaardingen.
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Dernière édition par Admin le Jeu 26 Fév 2015 - 19:44, édité 3 fois

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Admin le Jeu 26 Fév 2015 - 9:24

Si l'un d'entre vous a des images du MAYENNE du temps où il appartenait au Génie, Jilles serait preneur.

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par CPIO le Jeu 5 Mar 2015 - 10:50

Je me suis absenté du "Forum" pendant quelques jours pour cause de déménagement, mais maintenant que je suis à nouveau connecté, j'ai pu découvrir cette belle photo de Jean Pol d'un MY en Baltique et ensuite ce reportage de François sur le L924, puis C24 qui termine sa belle carrière chez nos amis Hollandais, pour servir de barge de plongée, ça me convient pour la vieille palme que je suis.

Par ailleurs j'ignorai que notre Administrateur parlait le Flamand.

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Admin le Jeu 5 Mar 2015 - 19:01

Gilles, je ne parle que le Flamand rose pour le reste le traducteur Google m'a bien aidé.
ps: Je viens aussi de déménager (seul pour l'instant) à Toulon Very Happy , il faut que tu me redonnes ta nouvelle adresse (par mp) car le livre devrait m'être livré lundi et donc dans la semaine pour vous.

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Gillois75 le Ven 6 Mar 2015 - 9:49

En mer Baltique ! Wow !

Avec le "Gillois" ( le notre bare 38, 80 m x 5, 05 m ) on faisait le "chemin" Terneuzen - Rotterdam et c'était dur-dur !

Lors du débarquement en Normandie, des péniches types Freycinet contruites sur les chantiers Penhoët à Saint Nazaire ont fait le "chemin" jusqu'aux lieux de débarquement.....
Après la guerre des mariniers ont acheté ces péniches qui naviguent toujours .....

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par KRAL DOMINIQUE le Ven 6 Mar 2015 - 23:07

Merci NICOLE pour ce lien qui nous montre un aspect inconnu de l'utilisation des péniches FREYCINET et d'autres choses comme ces barges avec des moteurs d'avions.
cdt

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Gillois75 le Ven 6 Mar 2015 - 23:16

Bonjour Dominique
Mon père m'avait parlé de ces péniches Freycinet utilisées pour le débarquement mais j'avais oublié le nom du chantier de construction
Il en fallait du courage ! des coquilles de noix sur une mer pas toujours calme ! enfin ce qu'ils ont fait est plus que du courage, et je pense même que cela n'était même pas leur préoccupation, une pensée pour tous ces soldats salut

Bon samedi à tous
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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par shipspotting le Ven 18 Déc 2015 - 18:21

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Bonjour,

Me voici en 1973 dans l'un des moteurs DEUTZ du chaland C31.

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par shipspotting le Ven 18 Déc 2015 - 18:27

MJR a écrit:Chaland Mayence long C33 Moselle


A noter la mitrailleuse calibre 50 sur son affût

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Bonjour,

Ces mitrailleuses ont été montées en 1973-1974 à la demande de notre Capitaine Salers.

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Admin le Ven 18 Déc 2015 - 21:51

Merci"shipspotting" pour cette image, tu serais donc aussi un ancien des chalands ?

Ce serait sympa si tu nous donnais une réponse rapide ici;
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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par shipspotting le Dim 20 Déc 2015 - 17:39

Bonjour,

Les chalands MAYENCE sont des navires à fond plat, avec un faible tirant d'eau de ce fait ne sont pas adapter à la pleine mer.. À mon avis, ils n'étaient pas très loin des côtes, et surtout d'un port au cas où ! Surtout qu'en Baltique les tempêtes peuvent être soudaines...

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par CPIO le Dim 20 Déc 2015 - 22:38

Bonjour,

Effectivement les MY sont à fond plat, comme tous les autres chalands que nous avions à la base. Mais ceux de la Marine ou du régiment du Train de La Rochelle sont également à fond plat avec un tirant d'eau plus ou moins important sur l'arrière. En fonction de leur gabarit et de leur puissance ils font de la navigation côtière ou hauturière. Les BDC (Bâtiment de Débarquement de Chars) de fabrication US et en service dans la Marine jusque dans les années 60/70 étaient en mesure de traverser l'Atlantique ou le Pacifique. Idem pour les EDIC, Batral et autres.
Mais revenons à nos MY, je partage ton avis, je ne les voit pas affronter une mer bien formée avec des vents forts.
Personnellement quand j'étais à la base (66/73) comme pilote et 76/81 comme plongeur, aucun de nos chalands n'étaient allés en mer.
C'est un peu plus tard qu'ils sont allés en mer du Nord et en Baltique pour des campagnes de tir. Tout cela est parfaitement bien expliqué par Jean Paul et MJR, tous deux anciens pilotes, dans les messages précédents relatifs aux MY. Il y a même un MY qui est parti d'Anvers et à rejoint la Gironde à Bordeaux. Belle virée en mer avec le passage du Ras de Sein.
Continuons à naviguer avec nos souvenirs, c'est sympa.

Cordialement

Gilles

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par shipspotting le Mer 23 Déc 2015 - 18:09

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Bonjour,

Photo (désolé pour la qualité ) d'un Mayence dans l'écluse de Strasbourg en 1973...

Bonne journée et Bonnes Fêtes a tous


Dernière édition par shipspotting le Jeu 24 Déc 2015 - 5:55, édité 1 fois

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par Admin le Jeu 24 Déc 2015 - 5:14

Merci pour ces images, l'image est un peu grande pour le forum, il faudrait que tu choisisses 640 en largeur sur ton hébergeur. Passes de bonnes fêtes.

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Re: Chalands de type MAYENCE (M.Y) COURT & LONG 1° partie

Message par shipspotting le Jeu 24 Déc 2015 - 5:59

Bonsoir,

Désolé ! J'ai rectifié la taille, vous me dites si cela convient..

Cordialement

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