LE PONT GISCLARD

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LE PONT GISCLARD

Message par KRAL DOMINIQUE le Dim 19 Aoû 2012 - 21:58

Ce pont terrestre a été conçu et mis au point par ALBERT GISCLARD Commandant du Génie,des ponts suspendus existaient avant il leur était impossible de supporter plus que le poids de charrettes ,le Pont GISCLARD est le premier pont suspendu a permettre le passage des trains,ce qui est plein essor du transport ferroviaire fut une remarquable avancée.
Le premier pont GISCLARD fut monté près de FONTROMEUX (66) en 1909,pour permettre le passage du train Jaune.Ce pont fut fatal au Commandant GISCLARD puisqu'il perdit la vie lors des essais de mise en charge,à seulement 26 jours de l'inauguration.Par la suite de nombreux pont de ce type furent construits en France et dans l'empire colonial français.Ce n'est pas un pont militaire à proprement parler,même si comme ce fut le cas en 1923 à Avignon ce sont des régiments de Génie lourd qui en eurent la charge de la construction.2 Ponts GISCLARD existent encore en FRANCE dont celui de FONTROMEUX.
Le premier PONT GISCLARD


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Dernière édition par KRAL DOMINIQUE le Dim 20 Jan 2013 - 23:46, édité 1 fois

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Re: LE PONT GISCLARD

Message par Le Bègue le Mar 21 Aoû 2012 - 20:22

Bonjour à tous,

Merci Dominique pour ce sujet.
Pour identifier un pont Gisclard, c'est facile.
Il suffit de regarder les haubans. Ils se croisent !

C'est le seul à adopter cette formule.

Cordialement,
Bernard.

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Re: LE PONT GISCLARD

Message par emve45 le Mar 1 Jan 2013 - 2:09

Bonjour
Bonne année à tous


Bonsoir
Je ne sais si ce post passera: par deux fois les précédents n'ont pas été
édités.
Je ne suis pas un érudit en matière de génie militaire, mais passionné
par les ponts depuis une dizaine d'année j'ai réalisé un site où entre autres,
j'ai rédigé un long article sur les ponts de type Gisclard- J'habite non loin
du lieu où la plupart ont été fabriqués avant d'être acheminés sur leur lieu de
montage...
voir:
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Bonne journée
M.W

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Re: LE PONT GISCLARD

Message par Admin le Mar 1 Jan 2013 - 3:14

Merci emve45, pour ces liens.
J'avais déjà été voir ces pages, tu as fais un travail superbe!
merci encore

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Re: LE PONT GISCLARD

Message par KRAL DOMINIQUE le Dim 20 Jan 2013 - 23:49

super ton reportage EMVE45 et merci ;je précise que 2 ponts situés dans l'oise PRECY SUR OISE et BORAN ,sont toujours en fonction ,je les avais empruntés de nombreuses fois ,sans savoir que nous devions à MR GISCLARD,la prochaine fois que j'y passerai ,j'aurai une pensée pour cet homme de Génie.

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l'histoire tourmentée du PONT DE PRECY SUR OISE (OISE)

Message par KRAL DOMINIQUE le Mar 19 Fév 2013 - 22:04

dans un post précédent de notre ami EMVE45,il fut question du PONT DE PRECY SUR OISE .
Ce pont illustre parfaitement la devise du Génie.(source association PRECY AU FIL DU TEMPS )
En 1914 ce pont sur l'OISE relie le village de PRECY SUR OISE à GOUVIEUX ,après le déclaration du conflit ,il offre un accès vers PARIS,le Génie est donc chargé de la détruire ,ce qui fut fait .
En 1921 un pont est reconstruit c'est un pont GISCLARD photo ci-dessous publiée avec l'aimable autorisation de Madame BERNAY présidente de l'association PRECY AU FIL DU TEMPS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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on le reconnait facilement les haubans se croisent ainsi que BERNARD nous l'a indiqué (merci à toi BERNARD) Razz
le pont à vécu sa vie jusqu'en JUIN 40 ,où là toujours pour les mêmes raisons ,il fut de nouveau détruit mais partiellement ,seul le tablier subit des dégâts( l'histoire ne nous dit pas encore si ce fut l'œuvre du Génie)
L'occupant Allemand remplaça le tablier ,et en 1941 il fut de nouveau opérationnel ,jusqu'en 44 où; face cette fois à l'avancée rapide des troupes alliées les allemands le détruisirent partiellement le 27 AOUT(là encore on ne sait pas si ce furent des sapeurs)
photo ci dessous PRECY AU FIL DU TEMPS
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le 1er mars 1946, il est remis en service ,toujours dans la même configuration ,entre temps le passage des PRECEENS et autres ISARIENS se fit au moyen de bacs civils à péages.
Le pont ayant subit au fil de ses plastiquages ,des dégâts il sera modifié et consolidé en 1974 par les ETS ARNODIN ,au moyen de fermes paraboliques et de poutres en aciers .
En raison de crues en 1994 ayant affaiblit les piliers en pierre sur les rives ,le pont est fermé ,1996 reconstruit dans sa forme actuelle (photo prise par mon épouse le 17 02 2013)il ressemble de loin à un pont BAILEY,mais que de loin(même si je pense que sa conception s'en inspire)
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le pont GISCLARD que j'ai connu dans ma jeunesse avait une autre gueule .

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le pont de BORAN SUR OISE une autre histoire tourmenté

Message par KRAL DOMINIQUE le Mer 20 Fév 2013 - 7:13

encore un pont sur l'oise évoqué dans un post de EMV45 ,le pont de BORAN SUR OISE .D'après les sources officielles de la Ville de BORAN SUR OISE ,le premier pont de BORAN date de 1841 ,il reliait cette rive à CHANTILLY .Il faillit en 1870 être détruit par le Génie ,mais le gardien du pont l'empêcha .Il devint en 1890 un pont suspendu à charpente métallique et toc 1914 le Génie le fit sauter .1926  il est reconstruit au type GISCLARD ,et rebelote 1940 de nouveau détruit par les français et comme à chaque fois remplacé par un bac.1946 de nouveau reconstruit et restauré en 2010.
Et le voilà .Photo du 17 02 2013.On voit les piliers qui datent de sa reconstruction de 1926.Il a tout l'air  pour le tablier d'un pont BAILEY à moins que ce ne soit un pont EIFFEL .
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Re: LE PONT GISCLARD

Message par SCHAKO68 le Mar 13 Aoû 2013 - 6:41

Pour info les Editions TALAIA ont sorties un ouvrage sur la construction du pont Gisclard (20euros port compris)

Voici le lien des éditions TALAIA : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Pont GISCLARD des Rochers noirs ou de Roche Taillage sur la LUZEGE

Message par KRAL DOMINIQUE le Mer 3 Déc 2014 - 6:30

Le Viaduc des Rochers Noirs ou de Roche Taillade  près de SPONTOUR est un Pont suspendu à charpente rigide de type  GISCLARD
il a été construit de 1911 à 1913  pour permettre au chemin de fer  franchir la Gorge de la Luzège, pour relier TULLES à USSEL
Le train  surnommé le Tacot, y circula jusqu'en  1959, date de fermeture de la ligne ,jusqu'en 1980 il restera ouvert à la circulation depuis il n'est destiné qu'aux piétons .
il est long de 150 m et domine la Luzège de 100 M ,il a été classé en 2002.

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image source détours en  limousin
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Re: LE PONT GISCLARD

Message par emve45 le Mar 19 Mai 2015 - 0:11

Bonjour
J'ai trouvé et rajouté beaucoup de documents et photos depuis mon dernier passage, et en particulier des photos des travaux fait par le 7e Génie
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Salutations cordiales à tous les lecteurs
Michel W.

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